Les anciens véhicules créaient des irrégularités graves. Les véhicules des auto-écoles dataient de 2009. Ils généraient des pannes fréquentes et des freins usés. L'ANaTT fermait plusieurs auto-écoles illégales à Cotonou et Porto-Novo en août 2025. L'agence élimine désormais la dépendance aux véhicules des auto-écoles pour les épreuves pratiques.
Le SIGPCB 2.0 modernise complètement la gestion
Le Système Intégré de Gestion du Permis de Conduireatteint sa maturité. La plateforme sigpcb.anatt.bj fonctionne depuis 2021. Les candidats inscrivent en ligne via smartphone et auto-écoles connectées. L'ANIP délivre les permis biométriques gratuits depuis le 16 décembre 2022. Ces permis intègrent le NPI et le test de groupage sanguin. Leur validité passe à 10 ans. Les 30 Toyota Corolla ajoutent des technologies avancées. La double pédale duplique les commandes de l'examinateur en cas d'urgence.
Les caméras HD filment l'épreuve complète depuis le tableau de bord jusqu'aux angles morts. L'examinateur valide les manœuvres sur une tablette connectée au cloud central. Le système délivre les résultats théoriques immédiatement et le certificat pratique le jour même.
Le déploiement touche immédiatement plusieurs villes
L'ANaTT répartit les véhicules dans les bureaux départementaux. Le déploiement concerne Porto-Novo, Parakou, Natitingou et Abomey-Calavi. Le candidat monte dans une Toyota Corolla climatisée avec vitres électriques. Les trois caméras s'activent automatiquement au démarrage. L'upload des vidéos et notes s'effectue vers sigpcb.anatt.bj en fin d'épreuve. Constant Godjo souligne les priorités gouvernementales. Le Secrétaire général du ministère Cadre de vie et Transports déclare que la modernisation des transports routiers constitue une priorité du PAG 1 et 2. Les véhicules dédiés assurent une évaluation équitable et uniforme des conditions techniques. Le gouvernement renforce ainsi la qualité du service public.
Maroc Smart Drive Test : la référence régionale ?
La NARSA marocaine dévoile son prototype le 28 octobre 2025. La Smart Drive Test Car utilise une IA pour scorer automatiquement la conduite. Les capteurs 360° détectent les angles morts, la reconnaissance faciale prévient la tricherie pendant que les circuits urbains simulés intègrent les examens pratiques.
De son côté, le Bénin adopte une approche pragmatique et immédiate. Les 30 Toyota Corolla équipent de double pédale et vidéo efficace sans IA complexe. Les deux pays priorisent la sécurité routière avec leurs moyens respectifs.
Le PAG qui transforme la sécurité routière nationale ?
Le Programme d'Action du Gouvernement (PAG 1 et 2) guide toutes les réformes publiques. L'ANaTT dématérialise complètement les examens du permis via SIGPCB 2.0. Le permis biométrique sécurisé remplace la carte d'identité nationale lors des contrôles. Le Bénin s'aligne ainsi sur les standards internationaux de sécurité routière. Par ailleurs, il prouve que mille chemins conduisent à Rome. Chaque nation adapte sa stratégie selon ses ressources disponibles. Une chose est claire, le gouvernement béninois démontre une détermination ferme pour améliorer la sécurité routière. D'ici trois ans, le Bénin pourrait lancer sa Smart Car nationale avec intelligence artificielle et capteurs 360°, qui sait?
